Archiv der Kategorie: Mobilitätsgeschichte

Routen 296: Miniaturen

Publiziert am 15. Januar 2024 von der krusche

In der Programmarbeit für a) „Mythos Puch“ und ganz generell b) den „Archipel“ wurde mir nun klar, daß wir verschiedene Arten der Sammelleidenschaften zum Klingen bringen werden.

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Routen 295: Post

Publiziert am 14. Januar 2024 von der krusche

Was steckte noch in meinem Postfach? Der Reihe nach! Heimo „The Driver“ fährt Puch G, sein Hund heißt Tristan und ich finde, das ist ein sehr feines Weihnachtsfoto.

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Routen 294: Ferrari P4, Part II

Publiziert am 9. Januar 2024 von der krusche

Ich arbeite derzeit mit mehreren sachkundigen Personen, die unterschiedliche Kompetenzschwerpunkte haben, am Thema Mythos Puch VIII.

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Archipel: Zwei historische Zeitfenster II

Publiziert am 9. Januar 2024 von der krusche

Ich hab in der vorherigen Notiz erwähnt: „Das alte Denkmuster ‚Zentrum/Provinz‘ ist hinfällig.“

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Routen 293: Ferrari P4 (1:43)

Publiziert am 8. Januar 2024 von der krusche

Wir sind aktive Automobil-Paparazzi, was bedeutet, wir bemühen uns, im Alltag bemerkenswerte Fahrzeuge zu erwischen.

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Routen 292: G wie Gaudi

Publiziert am 4. Januar 2024 von der krusche

Da ist dieses grundlegende G-Motiv, über das ich immer noch gerne staune, in welchen gesellschaftlichen Bereichen der Wagen insgesamt reüssiert hat.

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Routen 291: Design-Aspekte der G-Klasse

Publiziert am 1. Januar 2024 von der krusche

Industriedesigner Louis Lucien Lepoix setzte sich damals zwar nicht durch, hatte aber über den „Steyr-Mercedes“ nachgedacht.

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G-Wagon: Die Übersicht

Publiziert am 31. Dezember 2023 von der krusche

Vom etwas grob geschnitzen Nutzfahrzeug spannt sich der Bogen bis hin zum Luxusgegenstand, vom Puch G zur G-Klasse mit Hochpreisvarianten.

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Mythos Puch IX: Themenbogen

Publiziert am 30. Dezember 2023 von der krusche

Es geht mir diesmal um das Ende der Dampfmaschinen-Moderne und darum, was mit der Bezeichnung Vierte Industrielle Revolution gemeint ist.

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Archipel: Das große G (Folge 2)

Publiziert am 27. Dezember 2023 von der krusche

Ich habe im ersten Teil angedeutet, daß der G-Wagon symbolisch für einen epochalen Umbruch steht, der nicht bloß die Technik- und Mobilitätsgeschichte betrifft, sondern auch unsere Kultur.

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