Archiv der Kategorie: Mobilitätsgeschichte

Fredi Thaler: 80

Was? Jetzt schon? Na gut. Zeit verfliegt eben, wenn man tätig ist, statt in die Luft zu schauen.

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Routen 220: Weitere Puch G Prototypen

Ich bleib noch beim Thema Puch G, denn es ist recht spannend, diese formale und technische Entwicklung an einem Fahrzeug betrachten zu können.

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Routen 219: Puch G & andere Perlen

Ich habs gut, denn bekomme laufend feine Post. Konstrukteur Markus Rudolf hat noch einen G-Prototypen nachgschoben: „Da sieht man die Monza-Blinker besser….“

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Routen 218: Puch G samt Prototyp

Nachdem ich die 217er Seite mit dem Mercedes EQG gebaut und ins Web gestellt hatte, kam weitere Post von Egon Rudolf. Das sind Schätze…

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Routen 217: G-Klasse, die halbe Million

Post von Konstrukteur Markus Rudolf. Eine halbe Million G-Wagons ist draußen. (Rudolf fährt selbst eine eher schrullige Variante, jenen mit dem V8 Diesel.)

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Routen 216: Der Dottore, unruhig

Manchmal scheppert es gewaltig. Als aktiver Automobilpaparazzo, immer im Dienst, kann einen gelegentlich der Schlag rühren.

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Routen 115: Schwerpunktverschiebung

Ich sammle nach wie vor, was mit unterwegs an interessanten Fahrzeugen unterkommt, auch wenn ich sie heute nicht mehr so ausführlich beschreibe.

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Routen 214: Post von KW 15/23

Post von Malerin Monika Lafer, die sich auf dem Weg in den Süden befand. Kastelec gehört zu Koper. Das ist also ein Ort in Slowenien, nahe dem Meer. Dort wartet ein Fiat 131 auf bessere Zeiten.

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Routen 213: Paparazzo

Es ist etwas, das seine Wurzeln in den Kindertagen hat. Im Englischen nennt man es Carspotting. Das verlangt, in den Gasssen und Straßen stets wachsam zu sein.

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Routen 212: Ebenenwechsel

Frau Kreutzer schickt mit einen Cadillac. Fotografin Ida Kreutzer lebt schon geraume Zeit in New York, was mir gelegentlich Post aus den Staaten einbringt.

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