Das Automobil ist als Massenbasis individueller Mobilität ein junges Phänomen. Dieser Teil der Volksmotorisierung begann erst Ende der 1950er Jahre.
Die Konsequenzen haben nicht bloß unser aller Leben verändert, sondern das Antlitz der Welt; und zwar im physischen Sinn. Davon ist die Stadt Gleisdorf aktuell betroffen, wenn 2025 der Florianiplatz umgestaltet werden soll, was eben erste Planungsschritte ausgelöst hat.
Das bringt nicht bloß Fachgespräche hervor, sondern auch Polemiken, ideologisch geprägte Debatten, manchmal Streit. Vorrang und Fläche, Versiegelung und freie Fahrt, Blockhütten (SUV) und Fahrrad-Beserker… Die Konflikte rund um die Verkehrsteilnahme sind mehr als hundert Jahre alt und gut dokumentiert.
Durch die Social Media wurde unübersehbar, welche Stürme an Gezänk etwa das Stichwort Elektromobilität auszulösen vermag. Parkraumkontroversen, Straßenführungskritik, Konfrontationen mit dem Fußvolk…
Die Reibungspunkte rund um das Automobil zeigen sich also im Realraum gleichermaßen verläßlich wie im Cyberspace. Das Automobil ist eine Art Generalfetisch unserer Gesellschaft. Leidenschaft oder Feindschaft werden in diesem Zusammenhang manchmal mit irrationalen Dimensionen gelebt.
Wenn man eine wenigstens kursorische Kenntnis unserer Mobilitätsgeschichte hat und den soziokulturellen Code im Zusammenhang mit Automobilen entschlüsseln kann, mögen manche Debatten leichter werden und klarer ausfallen. Das hat auch eine ganze Reihe kultureller Implikationen, wird ebenso über künstlerischen Zugänge zum Thema.
Wir werden im Archipel Gleisdorf Modellautos (Scale Cars) nutzen, um über das Format #2: „Bonus Tracks / Support Acts“ einige Themen anschaulich darzustellen; komplementär zu einzelnen Veranstaltungen etwa im Format #3: „Running Code / Konferenz in Permanenz“.
Gehen Sie davon aus, daß solche Art der „Mikroskulpturen“ sachliche und ästhetische Qualitäten bietet, mit denen man gut arbeiten kann. Es ist außerdem ein Teilbereich des Genres Volkskultur in der technischen Welt.
Die hier gezeigten Scale Cars stammen aus meiner Sammlung. Wir können aus dem engeren Kreis heruas praktisch jedes Automobil-Teikltjhema mit Mikroskulpturen darstellen.
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